過年回家！特斯拉超級(jí)充電站南北貫通
盡管特斯拉是續(xù)航里程最遠(yuǎn)的純電動(dòng)汽車，但充電設(shè)施相比加油站還處于幼兒階段。敢為天下先者，必有其不可超越之處，夢(mèng)想、努力、創(chuàng)新，缺一不可。全球智能豪華電動(dòng)汽車行業(yè)的開拓者和領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉正是這樣一個(gè)敢于顛覆、又默默耕耘的“領(lǐng)頭羊”。從沒有一家汽車公司像特斯拉一樣，摒棄傳統(tǒng)的“一錘子買賣”，以每一位車主的汽車擁有體驗(yàn)為核心，打造極致的產(chǎn)品和服務(wù)。在超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上，特斯拉以亞太地區(qū)兩年100座的速度開啟了一個(gè)全新的“超充時(shí)代”。在中國(guó)繼去年京滬兩地的超充線路開通后，今年已成功將此線路分別延伸至東北及廣東，實(shí)現(xiàn)了南北大貫通，車主可以完全依靠超充補(bǔ)充能量，從深圳開往哈爾濱。
近日，特斯拉位于江西南昌和安徽合肥的超級(jí)充電站正式落成，這也意味著特斯拉在亞太地區(qū)的超級(jí)充電站正式突破100座。今年6月，特斯拉剛剛公布中國(guó)的超級(jí)充電網(wǎng)的建設(shè)成果和2015年內(nèi)建設(shè)規(guī)劃。不到年底，這份規(guī)劃已經(jīng)基本完成。如今車主已經(jīng)可以開著他的特斯拉從南到北，暢行無憂。與此同時(shí)，伴隨多條區(qū)域連接線路的開通，特斯拉車主更可以輕輕松松開著Model S回家過年了。特斯拉還向社會(huì)力量發(fā)出公開邀請(qǐng)，加入其包括超級(jí)充電站和目的地充電樁在內(nèi)的公共充電網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)。
特斯拉用“以點(diǎn)帶面”的形式，以特斯拉的續(xù)航里程為標(biāo)尺，從量變發(fā)展為質(zhì)變，諸多零散城市中的超級(jí)充電樁正宛如星火燎原之勢(shì)，逐步聚集形成一個(gè)一個(gè)的城市群超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，并連接到一起，打通全國(guó)各地的長(zhǎng)途線路。如今，“免費(fèi)全國(guó)自駕游”對(duì)特斯拉車主來說總共分兩步：塞滿特斯拉前后兩個(gè)備箱，即刻出發(fā)。
以“特斯拉速度”建世界上非常先進(jìn)的超級(jí)充電站
7月：揚(yáng)州、香格里拉、黃山、長(zhǎng)春
8月：上海、溫州、泉州、義烏、汕頭
9月：盤錦、洛陽(yáng)
10月：南昌、合肥、秦皇島、韶關(guān)、中山
11月：佛山、哈爾濱
12月：漢中、廣元、東莞、石家莊、延安
所謂的“特斯拉速度”正是這樣馬不停蹄，如今特斯拉在亞太地區(qū)已超過100座超級(jí)充電站，在中國(guó)建成除美國(guó)之外全世界最大的特斯拉車主公用充電網(wǎng)絡(luò)，包括覆蓋全國(guó)46個(gè)城市320個(gè)超級(jí)充電樁和超過百余座城市的1500多個(gè)目的地充電樁，實(shí)現(xiàn)從南到北，從深圳到哈爾濱的全線貫通，為車主的長(zhǎng)途出行提供保障。在特斯拉2015年下半年超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)劃中，“七大重點(diǎn)投放”區(qū)域無一例外地被打通。并且這個(gè)數(shù)據(jù)在持續(xù)更新中。
1. 大長(zhǎng)三角超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)：在原有包括南京、常州、無錫、蘇州、上海、杭州、紹興、寧波、舟山等9個(gè)城市的長(zhǎng)三角超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步擴(kuò)充到了揚(yáng)州、溫州、義烏等城市。不僅如此，上海還增設(shè)了兩座超級(jí)充電站輻射華東地區(qū)的車主。特斯拉在不到兩年的時(shí)間里，完成了半個(gè)華東地區(qū)近40萬平方公里的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋。
2. 華北-華中超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)：在原有覆蓋北京、天津、邯鄲等城市的京津冀超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，即將開通一條北京-石家莊-邯鄲-鄭州的超充線路，總里程近750公里，使京津冀這個(gè)“心臟位置”成為一個(gè)直通華西、華東，并不斷向全國(guó)延伸的核心。
3. 華北-東北超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)：為了連接華北和東北地區(qū)，特斯拉盤錦、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春等城市建設(shè)超級(jí)充電樁，從而開通了從華北到東北這樣一條超充線路。
4. 華中-西北超級(jí)充電線路：特斯拉開通了鄭州-洛陽(yáng)-西安超級(jí)充電線路，連接起華中和西北地區(qū)。同時(shí)，配合華北-華中超級(jí)充電線路，到今年年底，北京地區(qū)的特斯拉車主可借助特斯拉超級(jí)充電樁直接去往古城西安，沿途可以順便游覽嵩山少林寺、龍門石窟等景點(diǎn)。
5. 西北-西南超級(jí)充電線路：接下來，特斯拉將分別在廣元、漢中、延安等城市建設(shè)布局超級(jí)充電樁，打通成都-廣元-漢中-延安-榆林線路，將中國(guó)西南和西北地區(qū)連接。屆時(shí)，這條線路也將與華中-華西超級(jí)充電線路相連，特斯拉車主可以從西安直接去往成都，再連接華北-華中超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，北京、天津等京津冀地區(qū)車主也可實(shí)現(xiàn)到四川成都的自駕游了。
6. 華東-華南超級(jí)充電線路：汕頭和泉州超級(jí)充電站的建成，使得上海-寧波-溫州-福州-泉州-廈門-汕頭這條近1400公里的出行線路得以打通，也使長(zhǎng)三角和珠三角這兩個(gè)主要的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)連接在一起。也就是說，特斯拉超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)完整覆蓋了中國(guó)最發(fā)達(dá)的東部地區(qū)。
7. 黃山超級(jí)充電旅行線路：特斯拉非常重視旅游景點(diǎn)的路線開發(fā)，希望車主能夠隨心所欲實(shí)現(xiàn)自駕游。除了峨眉山、青城山及普陀山外，特斯拉超級(jí)充電站已經(jīng)進(jìn)駐了合肥、黃山、南昌等城市和地區(qū)，特斯拉車主可隨心前往鄱陽(yáng)湖、廬山、婺源等景區(qū)。
超級(jí)充電樁是特斯拉引以為傲的“明星產(chǎn)品”，是世界上充電速度最快的一種充電裝置。它繼承了特斯拉“綠色環(huán)保”的血統(tǒng)，采用電網(wǎng)電能和太陽(yáng)能聯(lián)合供電，20分鐘即可為Model S充滿一半電量。超級(jí)充電樁雖然是“明星產(chǎn)品”，但卻沒有一點(diǎn)“明星光環(huán)”，而是完全免費(fèi)為特斯拉車主提供充電服務(wù)。
特斯拉為中國(guó)車主打造了一套“以家庭充電樁為主，超級(jí)充電樁和目的地充電樁為輔，通用移動(dòng)充電器為補(bǔ)充”的完備充電解決方案。特斯拉充電負(fù)責(zé)人曾經(jīng)表示，在日常生活中，特斯拉車主99%的出行需求是在城市半徑不超過100公里的范圍內(nèi)使用，便利的家用充電方式完全可以滿足，而且特斯拉純電動(dòng)四門豪華轎跑車Model S P85D的續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到了480公里（NEDC），短途出行完全不成問題。但是為了那1%的長(zhǎng)途出行需求，特斯拉始終在不遺余力地飛速擴(kuò)建公共充電網(wǎng)絡(luò)。
特斯拉還正式向社會(huì)力量發(fā)出邀請(qǐng)加入到特斯拉的公共充電建設(shè)中來，一起為可持續(xù)能源交通做出貢獻(xiàn)。無論是企業(yè)還是個(gè)人都可撥打特斯拉的熱線電話4009190707,或可登錄https://teslafactory.wufoo.com/forms/eccc/，提交申請(qǐng)信息。
為何鐘愛特斯拉——顛覆性“極致汽車擁有體驗(yàn)”
誕生于硅谷的特斯拉以“改變世界”為夢(mèng)想，以變革人類交通方式為己任，打造出極致的產(chǎn)品和服務(wù)。特斯拉堅(jiān)持直營(yíng)模式，堅(jiān)持提供免費(fèi)OTA空中升級(jí)、免費(fèi)超級(jí)充電服務(wù)以及遠(yuǎn)程診斷服務(wù)等等，打破了傳統(tǒng)車企的“一錘子買賣”，以顛覆性“極致汽車擁有體驗(yàn)”關(guān)注每一位已有的車主。
技術(shù)上，特斯拉通過創(chuàng)新的科技推動(dòng)人類社會(huì)完成從使用燃油汽車到最尖端豪華電動(dòng)智能汽車的轉(zhuǎn)變——Model S被美國(guó)權(quán)威媒體Motor Trend評(píng)為“歷史上最偉大汽車”：從性能來看，它的加速能力和操控性已超越超跑，特別是在冬季的卓越表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他的豪華汽車；在安全方面，它是2014年唯一一款在歐洲和北美最權(quán)威安全測(cè)評(píng)中獲得最高五星評(píng)分的汽車；更為重要的是，特斯拉還把純電動(dòng)智能汽車的尖端技術(shù)優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致，在持續(xù)研發(fā)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)免費(fèi)定時(shí)推送的“空中升級(jí)”服務(wù)，不斷對(duì)已出售的車輛進(jìn)行性能提升和改進(jìn)，讓車主每隔幾個(gè)月就體會(huì)到開上“新車”的“增值”喜悅。并以“遠(yuǎn)程診斷”隨時(shí)為車主保駕護(hù)航，幫助特斯拉車主足不出戶的解決他們?cè)谌粘＼囕v使用過程中大多數(shù)的問題。機(jī)械語(yǔ)言和IT語(yǔ)言完美融合，讓特斯拉成為全世界知名一款量產(chǎn)智能汽車。
另一方面，特斯拉堅(jiān)持“電商+實(shí)體體驗(yàn)中心”的直營(yíng)模式，實(shí)現(xiàn)購(gòu)買過程中的完全透明、自主，打破了傳統(tǒng)汽車銷售的“一錘子買賣”和車主在使用過程中的大量持續(xù)投入：堅(jiān)持全球公平原則、統(tǒng)一價(jià)格不加價(jià)。
此外，運(yùn)用獨(dú)特的模塊化設(shè)計(jì)大大精煉電動(dòng)汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，使Model S除空調(diào)濾芯、雨刷器、輪胎、剎車片等損耗部件外，其他零件幾乎無需保養(yǎng)，極大降低了車主在汽車整個(gè)使用周期中的養(yǎng)車成本。
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