美女聊車：自動緊急剎車能保性命嗎？
大家好，我是褥子，就是睡覺的時候墊的按個褥子。
這周末我去4S店試了一輛我自己還挺喜歡的一輛車，當時有一段路是4S店的銷售在開，當時我就有一個感覺，為什么4S店的銷售開車都那么猛？難道就是要體現(xiàn)以下他們車的性能很厲害嗎？
這讓我想到，上個月在湖北襄陽，就出了一起試駕車禍，一輛試駕車在一條小路上開到了70公里的時速，結(jié)果在躲路邊的電動車時，自己撞上了馬路牙子，然后沖進了綠化帶，又撞折了兩棵樹，這才算停了下來。
>>戳我，褥子的聲音更好聽
這個車禍當天就被發(fā)到了微博上，然后還順手刷爆了好幾個汽車論壇。因為出車禍的，是號稱最美國產(chǎn)SUV的吉利博越。
只要經(jīng)?？雌囆侣劦耐瑢W們，都還記得過了年之后吉利鋪天蓋地的宣傳吧，博越是最美國產(chǎn)SUV，博越是同級別里最安全的SUV，博越是十幾萬里操控最好的SUV，啪啦啪啦
為啥大家對博越的車禍這么上心？就是因為博越里面安裝了自動剎車系統(tǒng)，要知道，現(xiàn)在也就奔馳沃爾沃這些豪車里面才有這個高科技。哦，寶馬也有，不過那都是寶馬7系，還得是高端版本才有。
自動剎車系統(tǒng)全名叫“自動緊急剎車系統(tǒng)”，它能用毫米波雷達連續(xù)監(jiān)控車頭前方和車尾后面的路況，只要發(fā)現(xiàn)你要撞車了，這套系統(tǒng)就會先替你做一些剎車的動作，比如把剎車卡鉗半收緊，儀表盤上給你提示燈啥的，你要是還不剎車，那在撞車之前，它就直接幫你踩剎車。
所以，就是因為這套系統(tǒng)對于人們的安全實在太有幫助，歐洲和美國都開始在汽車的碰撞標準里加入了這一項。咱們國家也準備在2018年把這項技術(shù)作為標準，也就是說，到了2018年的時候，只要是新出廠的汽車沒有安裝這個自動剎車系統(tǒng)，那它在碰撞測試中就會被扣分。
到了2018年，要買新車的同學可要注意了哈，看看你選中的汽車里，有沒有這套系統(tǒng)。
這么說，博越還是很超前的。而且，只要你動動手查一下資料就會發(fā)現(xiàn)，博越上的這套自動剎車系統(tǒng)，還是目前世界上技術(shù)最成熟的，這是德國博世研發(fā)的一套系統(tǒng)，當然，它的成本也比奔馳沃爾沃上的便宜不少。
記得在2014年北京的一次汽車安全展覽會上，博世展出了這套系統(tǒng)，當時就讓很多人眼饞。博世展覽的這套系統(tǒng)，一共有三個部分。兩個毫米波雷達，一個負責中距離，一個負責遠距離，還有一個立體攝像頭，能監(jiān)測車身周圍的情況。要知道在2014年的時候，很多汽車上的防碰撞系統(tǒng)，只有一個攝像頭在監(jiān)控，毫米波雷達這種高級貨也只有奔馳沃爾沃們在研究。
這套系統(tǒng)的性能，從博世公布的數(shù)據(jù)上看，也是當時非常先進的。車頭前方250米，車尾后面80米，在這個距離內(nèi)的40度角扇形區(qū)域，都是它的監(jiān)控范圍。咱們閉著眼睛想想啊，你開著車在路上跑，各種雷達幫你監(jiān)控者前后300多米的路況，一旦有危險情況出現(xiàn)，系統(tǒng)就會提醒你注意，你沒注意到這些提醒，它還能幫你踩剎車。這是不是感覺特別安全？
其實有了一套這樣的安全系統(tǒng)，基本上一輛汽車也就離自動駕駛不遠了。安裝了這套博世自動剎車系統(tǒng)的吉利博越，價格也只在15萬左右，這也是目前我們能找到的，最便宜的擁有自動剎車系統(tǒng)的汽車。
那，裝了自動剎車系統(tǒng)的汽車，是不是就不會撞車出車禍了？我們還是別太天真，就像好多論壇里，只要一看見博越撞車了，馬上就會有人蹦出來喊，你看這自動剎車失靈了吧，你看吉利又在吹牛了吧，各種口水滿天飛。
同學，一輛讓人來駕駛的汽車，怎么可能把人命全部交給一個機器去管理。這套系統(tǒng)，還是有它天生的弱點。
不管是博世，還是奔馳沃爾沃，他們的自動剎車系統(tǒng)，都是用毫米波雷達來監(jiān)控路面情況。這種雷達因為波長短所以最適合近距離監(jiān)控，但是毫米波雷達的信號，怕下雨，怕下雪，還怕低溫，而且它還能和氧氣發(fā)生衰減。
買了博越的同學，可以翻翻車上帶的說明書，里面就有特殊的說明，博越的自動剎車系統(tǒng)在大雨，下雪時等會導(dǎo)致系統(tǒng)功能下降
不同材質(zhì)的路面，還有道路兩邊的樹木草叢，還會產(chǎn)生很大的干擾信號。博世從1973年開始研究毫米波雷達，直到最近這些年，才積累出一套還算成熟的算法去剔除掉這些干擾。
博世這套系統(tǒng)，只有在時速4到48公里之內(nèi)才會自動剎車。因為再快了，汽車上的處理器它就算不過來了。像前面咱們說的博越試駕車禍，當時的時速是70公里，這個時候自動剎車系統(tǒng)根本就不起作用了。
所以，看到有些論壇的帖子一出車禍，就把責任怪在博越的自動剎車系統(tǒng)上，同學你是不是天真了？如果這系統(tǒng)真的百分百保證人們的安全，那谷歌的無人駕駛汽車也就不用研究了那么多年了。
而且，吉利為了降低成本，在博越上根本就沒裝遠距離的雷達，那個東西對于一輛售價15萬的車來說，實在有點貴。博世推薦的立體攝像頭，也被吉利用一個普通的攝像頭代替了。
這樣一來，我們是不是就更不能迷信自動剎車了？就像開頭我們說的車禍，70公里的速度撞上去，咱還還安安穩(wěn)穩(wěn)坐著等自動剎車來救命??？
不過，到了2018年，自動剎車系統(tǒng)在國內(nèi)有可能會成為汽車的標準配置。到時候，這套系統(tǒng)肯定會在許多特殊的時刻救許多人的生命。但是，這套系統(tǒng)也不是功能較多的，它的各種弱點，也在提醒我們，方向盤在自己手上，怎樣開車更安全，也在我們的手上?！?/p>
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