BYTON 概念車中國“首試”：四塊屏幕/五大交互方式
4月21日，BYTON拜騰旗下首款車型——BYTON Concept的試乘活動在北京朝陽體育中心舉行，不過由于天氣原因，此次的試乘活動主要以室內(nèi)體驗為主。BYTON拜騰CEO兼聯(lián)合創(chuàng)始人畢?？挡┦?Dr. Carsten Breitfeld)、BYTON拜騰總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷博士（Dr. Daniel Kirchert）、BYTON拜騰設計副總裁葉稟煥（Mr. Benoit Jacob）及BYTON拜騰智能汽車用戶體驗副總裁叢浩仁先生(Mr. Jeff Chung)等攜拜騰產(chǎn)品團隊出席了BYTON Concept的中國“首試”。
BYTON Concept中國“首試”
在今年的CES展上，拜騰正式發(fā)布了旗下首款概念車——BYTON Concept，其車身長為4.85米，寬1.96米，高1.65米，軸距長2.945米，并配備了22英寸超大輪轂的概念車。在今天現(xiàn)場，拜騰也為體驗者展示了這款概念車的數(shù)字化智能設計理念以及“四塊屏幕 五種交互”的極致互聯(lián)概念，同時拜騰方面也表示，基于BYTON Concept概念車，拜騰首款量產(chǎn)產(chǎn)品將在進一步優(yōu)化之后推出市場。
BYTON拜騰CEO兼聯(lián)合創(chuàng)始人畢?？挡┦?Dr. Carsten Breitfeld)表示：“拜騰是一個植根中國，布局全球的品牌。中國是我們的家，也是我們?nèi)驑I(yè)務的中心。通過首試，BYTON Concept將拜騰的理念進一步傳遞給中國消費者。 ”
在整場體驗活動中，BYTON Concept基于智能、互聯(lián)出行理念打造的數(shù)字化設計一直是現(xiàn)場眾多體驗者關(guān)注的焦點，同時更多的人性化設計也為體驗者逐步揭曉，比如位于車門內(nèi)側(cè)的無線充電底座，可為手機設備充電。
與之前僅專注于色彩、線條、比例等元素的傳統(tǒng)汽車設計不同，在汽車設計潮流愈驅(qū)智能化的當下，BYTON Concept則更為注重利用智能化的手段，在設計上融入更多的交互元素。例如，在前臉、尾部上多次出現(xiàn)的三組標志性“連接線”設計，便象征著“人與人”、“人與車”、“車與車”之間的互聯(lián)。
據(jù)了解，為消費者提供更具“溫度”的交互體驗，BYTON Concept的前后大燈便被賦予了拜騰專屬的智能表情（smart surfaces），當BYTON Concept的傳感器檢測到駕乘者、行人或者車輛接近時，前后大燈便會利用不同的色彩向這些“人”或者“物”傳達不同的信息。同時拜騰方面也表示，這一設計概念將在未來量產(chǎn)時將得到最大程度的保留。
此外，“面部識別”的技術(shù)的應用也大大提升了BYTON Concept的交互能力，在該車兩側(cè)的B柱上嵌有三顆高敏感度攝像頭，當駕乘者自然地面向B柱，三顆高敏感度攝像頭將會對其面部數(shù)據(jù)進行分析，無需鑰匙便可以實現(xiàn)開啟車門這一操作。
BYTON Concept希望為消費者提供更多的美感及實用性，比如其充滿個性特征的前臉、隱藏式車門把手和隱形的天線，營造出簡潔、優(yōu)雅、大氣的氣質(zhì)，而延伸到座艙尾部的流線車頂及D柱的鏤空設計，則能大幅度提升整車的空氣動力學表現(xiàn)，減少風阻、降低能耗。
在內(nèi)飾方面，BYTON Concept搭載超大全景天窗、原木地板及雙色拼接真皮座椅等。除此之外BYTON Concept在橫向空間和腿部空間上也比傳統(tǒng)汽車更大。另外，通過位于方向盤中央的全球首個駕駛員觸控屏（Driver Tablet），位于主駕駛位的用戶可以將BYTON Concept的前排座椅向內(nèi)偏轉(zhuǎn)12°，似乎是為了商務交流而設計。
拜騰Concept 49寸全面共享屏一直是這款車的標志性特點，其長度達到125cm，高為25cm，同時這款概念車還配備手勢控制功能。其中，拜騰超大共享全面屏可以根據(jù)環(huán)境光照的變化來調(diào)整明暗度，在外界光線強弱急劇變化的時刻，共享屏面屏也能夠同時改變亮度，時刻為駕乘者提供非常好的的視覺感受。
基于開放式數(shù)字云平臺（BYTON Life），BYTON Concept能夠?qū)崿F(xiàn)物理操控、語音識別、觸摸控制、生物識別及手勢交互等五大交互方式。其中“手勢交互”功能十分驚艷，通過翻動、滑動、抓取、拖拽、“ok”等常用的“手勢”，位于主駕駛位的體驗者能夠?qū)⒁徊恳曨l拖拽給位于副駕的體驗者，而位于副駕的體驗者也能夠通過同樣的方式將視頻“拖拽”到后排共享屏當中，使乘車者之間實現(xiàn)互動。
作為拜騰首款概念車，BYTON Concept展示了包括共享全面屏、人臉識別、手勢控制等多項引領(lǐng)汽車智能交互潮流的前沿科技，而這些交互概念都將有望搭載于拜騰首款量產(chǎn)車型之上。從目前情況來看，盡管BYTON Concept還處于一個“概念”階段，不過通過此次試乘體驗，還是能夠看到拜騰希望在未來實現(xiàn)的各種“智能互聯(lián)”理念。據(jù)了解，拜騰首款量產(chǎn)車將于2019年第四季度正式上市?！?/p>
本文編輯：馬景東
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