E維智庫(kù)峰會(huì)聚焦：百家媒體共話硬科技，創(chuàng)新趨勢(shì)引領(lǐng)未來
2024年10月22日，由E維智庫(kù)主辦的第12屆中國(guó)硬科技產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新趨勢(shì)峰會(huì)暨百家媒體論壇在深圳隆重舉行。此次峰會(huì)匯聚了眾多行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)、專家學(xué)者以及媒體代表，共同探討了硬科技產(chǎn)業(yè)鏈的全新創(chuàng)新趨勢(shì)和發(fā)展前景。
作為一場(chǎng)聚焦硬科技領(lǐng)域的盛會(huì)，本次峰會(huì)吸引了艾邁斯歐司朗、Qorvo、RAMXEED、飛凌微電子、安謀科技和清純半導(dǎo)體等多家行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的積極參與。這些企業(yè)在智能照明、5G互聯(lián)、端側(cè)AI芯片等多個(gè)領(lǐng)域展示了其全新的技術(shù)成果和創(chuàng)新應(yīng)用，為與會(huì)者帶來了一場(chǎng)科技盛宴。
艾邁斯歐司朗引領(lǐng)智能駕駛時(shí)代，創(chuàng)新光源技術(shù)重塑汽車照明未來
艾邁斯歐司朗中國(guó)區(qū)高級(jí)市場(chǎng)經(jīng)理羅理先生發(fā)表了題為《LED，智能駕駛中的光與智》的主題演講。他向在場(chǎng)嘉賓和媒體詳細(xì)介紹了艾邁斯歐司朗在汽車照明領(lǐng)域的全新創(chuàng)新成果，以及這些技術(shù)如何推動(dòng)汽車行業(yè)向更加智能化、個(gè)性化的方向發(fā)展。
艾邁斯歐司朗作為全球領(lǐng)先的光源制造商，擁有超過百年的歷史，其在汽車光源領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新始終走在行業(yè)前列。隨著數(shù)字化、智能化、節(jié)能減排等大趨勢(shì)的演進(jìn)，汽車行業(yè)經(jīng)歷了重大變革，而艾邁斯歐司朗正是這場(chǎng)變革的重要參與者和推動(dòng)者。
羅理先生強(qiáng)調(diào)，除了成本之外，創(chuàng)新也是公司關(guān)注的重點(diǎn)。通過解放設(shè)計(jì)師的思維，增加造型的可塑性，提高工程師架構(gòu)設(shè)計(jì)的可塑性，以及為消費(fèi)市場(chǎng)帶來更多選擇和情感依托，艾邁斯歐司朗不斷推動(dòng)汽車燈具設(shè)計(jì)的革新。特別是在人車互動(dòng)方面，公司推出的創(chuàng)新光源不僅提升了安全性，還增加了駕駛的樂趣和情感體驗(yàn)。
在演講中，羅理先生詳細(xì)介紹了公司的幾項(xiàng)核心技術(shù)產(chǎn)品。首先是EVIYOS? 2.0，這是一款業(yè)界首款25600像素、光與電子相結(jié)合的Micro LED產(chǎn)品。每個(gè)像素點(diǎn)都可以獨(dú)立尋址開關(guān)，為汽車照明帶來了前所未有的靈活性和功能性。EVIYOS? 2.0的推出，不僅在汽車市場(chǎng)掀起了波瀾，還有望拓展到其他商業(yè)、工業(yè)照明領(lǐng)域。
另一款重要產(chǎn)品是智能RGB LED產(chǎn)品OSIRE?E3731i，這是業(yè)界首個(gè)基于OSP開放架構(gòu)的、將LED和驅(qū)動(dòng)集成在一個(gè)封裝的產(chǎn)品。OSIRE?E3731i的推出，解決了市場(chǎng)上許多應(yīng)用的痛點(diǎn)，如信息顯示的豐富程度、色彩的均勻性和諧性等。
羅理先生還介紹了SYNIOS? P1515創(chuàng)新性封裝的LED芯片。這款產(chǎn)品的360°輻射特性，為汽車外飾照明提供了新的解決方案，既簡(jiǎn)化了整體結(jié)構(gòu)，又降低了成本。
艾邁斯歐司朗的創(chuàng)新不僅僅局限于產(chǎn)品本身，還包括了對(duì)整個(gè)汽車照明生態(tài)系統(tǒng)的貢獻(xiàn)。通過與主機(jī)廠的緊密合作，公司不斷推動(dòng)技術(shù)的迭代升級(jí)，同時(shí)也為消費(fèi)者帶來了更多的選擇和更好的駕駛體驗(yàn)。
展望未來，羅理先生表示，隨著AI時(shí)代的來臨，LED作為連接智能大腦與終端用戶(駕駛員、乘坐者和道路使用者)的媒介，將在未來的市場(chǎng)中占據(jù)更加重要的地位。艾邁斯歐司朗將繼續(xù)致力于創(chuàng)新，不斷推出更多高性能、高技術(shù)含量的創(chuàng)新產(chǎn)品，以滿足不斷變化的市場(chǎng)需求。
Qorvo創(chuàng)新前行，引領(lǐng)射頻與傳感器技術(shù)新紀(jì)元
此次大會(huì)Qorvo中國(guó)高級(jí)銷售總監(jiān)江雄先生發(fā)表了題為《推進(jìn)5G創(chuàng)新：從突破射頻到UWB和應(yīng)用于下一代移動(dòng)設(shè)備的傳感器》的精彩演講，深度剖析了Qorvo在5G時(shí)代背景下，如何通過技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)行業(yè)變革，特別是在射頻、UWB(超寬帶)技術(shù)及傳感器領(lǐng)域的全新進(jìn)展與廣泛應(yīng)用。
江雄先生首先概述了5G技術(shù)的蓬勃發(fā)展為各行各業(yè)帶來的前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，強(qiáng)調(diào)了技術(shù)創(chuàng)新對(duì)于抓住市場(chǎng)先機(jī)的重要性。他提到，作為全球領(lǐng)先的連接和電源解決方案供應(yīng)商，Qorvo深耕中國(guó)市場(chǎng)二十余年，憑借其在全球的廣泛影響力和技術(shù)積累，已成為推動(dòng)5G技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)鍵力量。
江雄詳細(xì)闡述了Qorvo在射頻技術(shù)領(lǐng)域的全新突破，特別是其集成方案從Phase 2進(jìn)化至Phase 8的歷程，這一進(jìn)步提升了射頻前端的集成度，大幅減少了尺寸超過50%，同時(shí)優(yōu)化了電流功率，為智能手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備節(jié)省更多空間給電池，實(shí)現(xiàn)更高效的能源利用。此外，Qorvo的ACS TUNER天線調(diào)節(jié)技術(shù)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的普及，以及濾波器技術(shù)的七代演進(jìn)，均展示了其在提升通信質(zhì)量和信號(hào)穩(wěn)定性方面的強(qiáng)大實(shí)力。
演講中，江雄特別強(qiáng)調(diào)了UWB技術(shù)在5G時(shí)代的獨(dú)特價(jià)值。他指出，UWB技術(shù)以其高精度定位能力，在室內(nèi)導(dǎo)航、汽車鑰匙、智能家居等多個(gè)領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大潛力。Qorvo不僅推動(dòng)了UWB技術(shù)在蘋果等國(guó)際品牌的應(yīng)用，也積極促進(jìn)國(guó)內(nèi)廠商采納該技術(shù)，拓寬了應(yīng)用場(chǎng)景，如通過活體檢測(cè)提升汽車安全性，以及在Hi-Fi音響、游戲手柄等消費(fèi)電子產(chǎn)品中實(shí)現(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳輸。
針對(duì)傳感器技術(shù)，江雄詳細(xì)介紹了Qorvo在Force Sensors(壓力傳感器)領(lǐng)域的創(chuàng)新成果。隨著蘋果iPhone 16等新機(jī)型的推出，F(xiàn)orce Sensors以其小型化、低功耗、高靈敏度等特點(diǎn)，正在重新定義智能手機(jī)的人機(jī)交互方式。Qorvo的技術(shù)被廣泛應(yīng)用于智能穿戴、筆記本、智能家電及汽車等多個(gè)領(lǐng)域，特別是在汽車上的應(yīng)用，如MEMS Sensor方案，極大提升了消費(fèi)者體驗(yàn)，增強(qiáng)了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
Qorvo正通過構(gòu)建多樣化的傳感器安裝方式和提供全面的軟件與系統(tǒng)集成支持，滿足不同客戶對(duì)靈敏度和生產(chǎn)工藝的需求，進(jìn)一步鞏固其在傳感器市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。
面對(duì)5G技術(shù)的迅猛發(fā)展，Qorvo致力于通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新，為客戶提供更高性能、更小尺寸、更高集成度的解決方案，助力合作伙伴把握市場(chǎng)脈搏，共繪5G時(shí)代的美好藍(lán)圖。他強(qiáng)調(diào)，Qorvo將繼續(xù)深化與中國(guó)市場(chǎng)的合作關(guān)系，推動(dòng)本土化創(chuàng)新，共同探索5G時(shí)代的無(wú)限可能。
全新一代FeRAM，高可靠性和無(wú)遲延應(yīng)用首選
RAMXEED(原富士通半導(dǎo)體)總經(jīng)理馮逸新此次發(fā)表了題為《全新一代FeRAM，高可靠性和無(wú)遲延應(yīng)用首選》的演講。在科技日新月異的今天，富士通半導(dǎo)體(現(xiàn)更名為RAMXEED)再次站在行業(yè)前沿，發(fā)布了其全新的FeRAM產(chǎn)品。這款新型存儲(chǔ)器以其卓越的性能和可靠性，成為高可靠性和無(wú)遲延應(yīng)用領(lǐng)域的理想選擇。
FeRAM作為一種非易失性存儲(chǔ)器，結(jié)合了RAM和ROM的優(yōu)點(diǎn)，具有高速讀寫、低功耗和高耐用性的特點(diǎn)。與傳統(tǒng)的EEPROM或Flash相比，F(xiàn)eRAM無(wú)需擦除操作即可覆蓋寫入，且讀寫速度更快，達(dá)到了納秒級(jí)，這使其在需要頻繁數(shù)據(jù)寫入和快速讀取的應(yīng)用中表現(xiàn)出色。此外，F(xiàn)eRAM的讀寫次數(shù)可達(dá)到10^13至10^14次，幾乎相當(dāng)于無(wú)限次寫入，為高可靠性應(yīng)用提供了堅(jiān)實(shí)的保障。
FeRAM的卓越性能使其在多個(gè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。在智能電網(wǎng)中，F(xiàn)eRAM被用于電表、充電樁和光伏逆變器等設(shè)備，能夠?qū)崟r(shí)記錄故障信息和電流電壓數(shù)據(jù)，確保電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。在工廠自動(dòng)化領(lǐng)域，F(xiàn)eRAM的高耐用性和快速讀寫能力使其成為磁式旋轉(zhuǎn)編碼器等關(guān)鍵部件的理想選擇，提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。此外，F(xiàn)eRAM還廣泛應(yīng)用于汽車電子、醫(yī)療設(shè)備、樓宇自動(dòng)化和通訊設(shè)備等領(lǐng)域，為各類設(shè)備的智能化和高效運(yùn)行提供了有力支持。
除了FeRAM外，ReRAM也是近年來備受關(guān)注的新型存儲(chǔ)器之一。ReRAM通過電阻變化來存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，具有容量大、讀出功耗低等優(yōu)勢(shì)。雖然目前ReRAM的量產(chǎn)至大容量為12Mb，但業(yè)界普遍認(rèn)為它將在未來替代NOR Flash，成為大容量、高速讀寫存儲(chǔ)器的主流選擇。RAMXEED作為少數(shù)實(shí)現(xiàn)ReRAM量產(chǎn)的半導(dǎo)體公司之一，將繼續(xù)推動(dòng)ReRAM技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，為存儲(chǔ)器市場(chǎng)帶來更多創(chuàng)新和突破。
隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能和5G等技術(shù)的快速發(fā)展，對(duì)存儲(chǔ)器的性能和可靠性提出了更高的要求。RAMXEED將繼續(xù)致力于FeRAM和ReRAM等新型存儲(chǔ)器的研發(fā)和生產(chǎn)，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)、更可靠的存儲(chǔ)解決方案。同時(shí)，公司也將積極拓展新的應(yīng)用領(lǐng)域和市場(chǎng)，與合作伙伴攜手共創(chuàng)美好未來。
飛凌微與思特威攜手推出新一代端側(cè)SoC和感知融合方案，助力車載智能視覺升級(jí)
飛凌微首席執(zhí)行官兼思特威副總裁邵科發(fā)表了題為《新一代端側(cè)SoC與感知融合方案，助力車載智能視覺升級(jí)》的演講。邵科詳細(xì)介紹了飛凌微全新發(fā)布的M1智能視覺處理芯片系列及其在車載視覺領(lǐng)域的應(yīng)用前景，展示了公司在端側(cè)AI處理領(lǐng)域的全新成果和技術(shù)實(shí)力。
邵科首先分析了端側(cè)AI處理的優(yōu)勢(shì)和主要應(yīng)用場(chǎng)景，指出隨著圖像傳感器和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的快速發(fā)展，視覺產(chǎn)品在各行各業(yè)的應(yīng)用越來越廣泛。他強(qiáng)調(diào)，端側(cè)AI處理能夠降低數(shù)據(jù)傳輸延時(shí)，提高系統(tǒng)可靠性，同時(shí)更好地保護(hù)數(shù)據(jù)安全和隱私。
飛凌微此次推出的M1系列芯片包括高性能ISP和兩款輕量級(jí)SoC，專為車載視覺應(yīng)用設(shè)計(jì)。這些芯片采用了業(yè)界至小的BGA 7mm*7mm封裝，有助于實(shí)現(xiàn)更加緊湊的車載模組設(shè)計(jì)。M1系列芯片不僅具備高動(dòng)態(tài)范圍和優(yōu)秀的暗光性能，還集成了自研的NPU，能夠?qū)崿F(xiàn)高達(dá)0.8TOPS的算力，滿足端側(cè)AI處理的需求。
邵科進(jìn)一步介紹了M1系列芯片在車載視覺領(lǐng)域的多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景，包括駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)、乘員監(jiān)控系統(tǒng)(OMS)、電子后視鏡以及后視攝像頭的行人和物體檢測(cè)。他指出，這些應(yīng)用不僅提升了駕駛安全性，也為車內(nèi)乘客提供了更加舒適和便捷的體驗(yàn)。
飛凌微作為思特威全新子品牌和子公司，致力于將圖像傳感器技術(shù)與數(shù)字SoC技術(shù)相結(jié)合，提供更優(yōu)質(zhì)的車載視覺解決方案。邵科表示，公司將繼續(xù)開發(fā)新的SoC產(chǎn)品，與圖像傳感器緊密結(jié)合，推動(dòng)端側(cè)AI應(yīng)用在更多領(lǐng)域的落地。
安謀科技“周易”NPU引領(lǐng)端側(cè)AI算力升級(jí)，開啟多場(chǎng)景智能應(yīng)用新紀(jì)元
安謀科技產(chǎn)品總監(jiān)鮑敏祺先生發(fā)表了題為《端側(cè)AI應(yīng)用“芯”機(jī)遇，NPU加速終端算力升級(jí)》的主題演講，深度解析了當(dāng)前端側(cè)AI技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀與未來趨勢(shì)，以及安謀科技自主研發(fā)的“周易”NPU如何助力各類終端設(shè)備實(shí)現(xiàn)智能化升級(jí)。
隨著AI大模型的興起，其影響力已從云端延伸至邊緣乃至各類終端設(shè)備，如手機(jī)、汽車、PC等。鮑敏祺指出，端側(cè)AI正以前所未有的速度改變我們的生活，讓設(shè)備具備實(shí)時(shí)理解、預(yù)測(cè)用戶需求的能力，成為用戶的貼身智囊。然而，這一變革背后，離不開強(qiáng)大的硬件支持，尤其是專為AI計(jì)算設(shè)計(jì)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理單元(NPU)。
鮑敏祺強(qiáng)調(diào)，面對(duì)日益增長(zhǎng)的AI算力需求，端側(cè)設(shè)備的內(nèi)存帶寬、功耗、芯片面積等因素構(gòu)成顯著挑戰(zhàn)。為此，安謀科技推出的“周易”NPU，憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，成功應(yīng)對(duì)了這些挑戰(zhàn)。一方面，“周易”NPU保留了傳統(tǒng)CNN(卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò))的處理能力，同時(shí)針對(duì)Transformer大模型進(jìn)行了深度優(yōu)化，通過提升MAC(乘加運(yùn)算)算力和引入更高效的attention機(jī)制，滿足了大模型對(duì)算力的需求。另一方面，采用異構(gòu)架構(gòu)設(shè)計(jì)，使得NPU能夠獨(dú)立、靈活地執(zhí)行AI任務(wù)，兼顧了power efficiency(能效比)和SOC area(系統(tǒng)級(jí)芯片面積)，為端側(cè)設(shè)備提供了理想的AI算力解決方案。
在實(shí)際應(yīng)用層面，鮑敏祺分享了“周易”NPU在智能汽車、手機(jī)、PC及AIOT等多個(gè)領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用案例。例如，在智能汽車領(lǐng)域，“周易”NPU不僅支持高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的多任務(wù)并行處理，還通過集成GPU、SPU等IP，實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)娛樂、安全監(jiān)控等功能的無(wú)縫融合;在手機(jī)端，借助NPU的高效算力，用戶可在本地快速完成圖片識(shí)別、語(yǔ)音助手等復(fù)雜AI任務(wù)，顯著提升使用體驗(yàn);而在可穿戴設(shè)備領(lǐng)域，“周易”NPU賦予產(chǎn)品簡(jiǎn)單的AI功能，使其在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中脫穎而出，展現(xiàn)出巨大的商業(yè)價(jià)值。
展望未來，鮑敏祺認(rèn)為，隨著AI技術(shù)的持續(xù)演進(jìn)，端側(cè)AI將呈現(xiàn)出更加豐富的應(yīng)用場(chǎng)景和更高的性能要求。安謀科技將繼續(xù)深耕“周易”NPU的研發(fā)與優(yōu)化，致力于打造更強(qiáng)大、更高效、更適應(yīng)未來需求的AI算力引擎，推動(dòng)端側(cè)AI應(yīng)用步入全新階段。他堅(jiān)信，“周易”NPU將成為驅(qū)動(dòng)端側(cè)設(shè)備智能化升級(jí)的關(guān)鍵力量，為用戶帶來前所未有的智能體驗(yàn)，開啟一個(gè)萬(wàn)物互聯(lián)、智慧無(wú)處不在的新時(shí)代。
碳化硅技術(shù)革新引領(lǐng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)飛躍
清純半導(dǎo)體(寧波)有限公司市場(chǎng)經(jīng)理詹旭標(biāo)經(jīng)理深入探討了碳化硅(SiC)技術(shù)在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用前景及其對(duì)行業(yè)的深遠(yuǎn)影響。
隨著新能源汽車市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，SiC技術(shù)因其卓越的性能優(yōu)勢(shì)正逐漸成為行業(yè)焦點(diǎn)。他提到，“2023年，中國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到950萬(wàn)輛，市占率達(dá)到31.6%?！边@一數(shù)據(jù)不僅展示了市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，也反映了SiC技術(shù)在未來汽車工業(yè)中的重要性。
詹經(jīng)理詳細(xì)介紹了SiC技術(shù)如何通過降低能耗、提高能效來延長(zhǎng)電動(dòng)汽車的續(xù)航里程，并解決補(bǔ)能焦慮問題。他引用具體數(shù)據(jù)說明，使用SiC MOSFET的電機(jī)控制器能顯著減少能量損耗，從而增加行駛距離。此外，他還強(qiáng)調(diào)了SiC技術(shù)在提升充電效率方面的作用，預(yù)計(jì)到2025年可以實(shí)現(xiàn)快速補(bǔ)電技術(shù)，大幅縮短充電時(shí)間。
在談及國(guó)內(nèi)外SiC產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀時(shí)，詹旭標(biāo)對(duì)比了國(guó)際巨頭如Wolfspeed和國(guó)內(nèi)企業(yè)如清純半導(dǎo)體的發(fā)展策略。他指出，盡管國(guó)內(nèi)投入相對(duì)較少，但技術(shù)進(jìn)步迅速，特別是在主驅(qū)應(yīng)用方面已經(jīng)取得了顯著成果。同時(shí)，他也提到了產(chǎn)能擴(kuò)張的問題，認(rèn)為國(guó)內(nèi)企業(yè)需要進(jìn)一步提高生產(chǎn)能力以滿足市場(chǎng)需求。
詹經(jīng)理還分享了清純半導(dǎo)體在SiC MOSFET領(lǐng)域的全新研發(fā)進(jìn)展，包括即將推出的第三代產(chǎn)品，其比導(dǎo)通電阻降至2.4mΩ·cm2，顯示出公司在技術(shù)創(chuàng)新上的領(lǐng)先地位。他強(qiáng)調(diào)，持續(xù)的技術(shù)迭代是保持競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。
詹旭標(biāo)總結(jié)了SiC技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，認(rèn)為未來幾年內(nèi)將看到更多的國(guó)產(chǎn)替代案例，特別是在新能源汽車的主驅(qū)芯片領(lǐng)域。他預(yù)測(cè)，隨著成本的進(jìn)一步降低和技術(shù)的成熟，SiC將在更廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景中得到采用，推動(dòng)整個(gè)汽車行業(yè)向更加高效環(huán)保的方向發(fā)展。
寫在最后
總的來說，E維智庫(kù)第12屆中國(guó)硬科技產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新趨勢(shì)峰會(huì)暨百家媒體論壇的成功舉辦，為硬科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了新的活力和動(dòng)力。相信在未來的發(fā)展中，硬科技產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)保持蓬勃發(fā)展的勢(shì)頭，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。同時(shí)，我們也期待更多的企業(yè)和個(gè)人能夠積極參與到硬科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中來，共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展。
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