馬斯克對懂車帝測試結(jié)果表示很滿意！特斯拉遙遙領(lǐng)先，遠超問界和小米
近日，懂車帝聯(lián)合央視對36款車的輔助駕駛系統(tǒng)進行了實測，結(jié)果顯示，特斯拉2023款Model 3和Model X在高速和城市事故場景模擬中的表現(xiàn)最為突出。在高速場景測試中，Model 3和Model X的通過率均為5/6，成功應(yīng)對了高速樁桶、消失前車等多個復(fù)雜場景。與其他車型相比，它們在多個項目中都取得了較好的成績。
在城市事故場景模擬中，Model X展現(xiàn)出更為強勁的表現(xiàn)，其通過率達到8/9，尤其在開進大轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)盤內(nèi)匯入等項目中，表現(xiàn)十分出色，成為參測車型中通過率最高的。特斯拉的表現(xiàn)引發(fā)了廣泛討論，馬斯克也在社交媒體上對此回應(yīng)，稱其在中國市場取得了令人矚目的成績，特別是在沒有本地訓(xùn)練數(shù)據(jù)的情況下。
特斯拉的輔助駕駛系統(tǒng)獲得如此成績，一定程度上得益于其在世界范圍內(nèi)的測試與模擬數(shù)據(jù)。馬斯克表示，特斯拉正在逐步添加來自其全球模擬器和測試軌道的數(shù)據(jù)，期望進一步提升系統(tǒng)的表現(xiàn)。對于這些測試結(jié)果，特斯拉的觀點是，安全性是其最重要的考量，而不僅僅是測試的成績。
? ? ? ??馬斯克在社交平臺發(fā)文表示，“由于法律禁止數(shù)據(jù)出境，特斯拉在沒有本地訓(xùn)練數(shù)據(jù)的情況下，在中國取得了最高成績。特斯拉正在添加來自我們的世界模擬器和測試軌道的訓(xùn)練數(shù)據(jù)，已實現(xiàn)6/6?！?/span>
不過，這次測試也引發(fā)了一些爭議。部分網(wǎng)友質(zhì)疑，測試過程中車輛是否有可能通過人為干預(yù)影響測試結(jié)果。對此，懂車帝在公開回應(yīng)中強調(diào)，測試期間并未有人為干預(yù)方向盤，所有測試數(shù)據(jù)均為自動駕駛系統(tǒng)的表現(xiàn)，AEB（自動緊急制動）功能觸發(fā)后，NCA（自動輔助導(dǎo)航駕駛）功能被系統(tǒng)自動抑制，因此未能進行繞行操作。
在其他品牌的表現(xiàn)上，盡管華為、小米等品牌在輔助駕駛系統(tǒng)上也進行了改進，但與特斯拉相比，它們的表現(xiàn)仍然存在一定差距。此次測試引發(fā)了行業(yè)內(nèi)的廣泛討論，甚至讓一些車企反思是否需要加快自主研發(fā)的步伐，以提升其產(chǎn)品在智能駕駛領(lǐng)域的競爭力。
盡管如此，特斯拉在中國市場的表現(xiàn)仍然引起了行業(yè)內(nèi)外的高度關(guān)注。特斯拉通過在中國本地進行多項測試，并結(jié)合全球的數(shù)據(jù)，不斷提升其輔助駕駛系統(tǒng)的安全性和效率。這種全球化的技術(shù)發(fā)展策略，使得特斯拉在智能駕駛領(lǐng)域保持了競爭優(yōu)勢。
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