華為又一界來了？尚界汽車官微已開通
華為與上汽集團聯(lián)合打造的全新汽車品牌“尚界汽車”已悄然揭開神秘面紗——其官方微博賬號正式上線運營，標志著雙方合作的首款量產(chǎn)車型即將進入市場預熱階段。結(jié)合行業(yè)動態(tài)推測，這款新車有望在下個月登陸工信部新車申報目錄，最快于2025年秋季正式上市。
從流出的偽裝測試車諜照來看，尚界首作定位或高于問界M5，其車身尺寸已觸及中型至中大型SUV區(qū)間。據(jù)估算，新車車長預計在4.8-4.9米之間，軸距接近2.9米，整體體量感與市場主流高端SUV形成對標。盡管測試車仍覆蓋嚴密偽裝，但前燈組輪廓與上汽集團此前申報的飛凡RC7存在設(shè)計關(guān)聯(lián)，不過業(yè)內(nèi)人士指出，量產(chǎn)版本或?qū)⒉捎萌A為鴻蒙智行家族化設(shè)計語言，最終造型值得期待。
技術(shù)平臺層面，這款戰(zhàn)略車型將基于上汽榮威ES39純電架構(gòu)打造，但通過深度融合華為智能汽車解決方案實現(xiàn)差異化突破。車內(nèi)智能化配置成為核心賣點：搭載HarmonyOS智能座艙系統(tǒng)，可實現(xiàn)多屏聯(lián)動、語音交互、AI大模型助手及車家互聯(lián)等生態(tài)功能；智能駕駛方面則配備華為乾崑ADS高階輔助駕駛系統(tǒng)，支持無地圖依賴的城市導航輔助駕駛，標志著華為智能駕駛技術(shù)向更主流價位區(qū)間下探。
動力系統(tǒng)提供雙技術(shù)路線：增程版車型采用1.5T增程器與電機組成的混動系統(tǒng)，綜合續(xù)航里程有望突破1000公里；純電版則可能搭載華為巨鯨電池平臺，支持800V高壓快充技術(shù)，緩解用戶里程焦慮。據(jù)此前披露信息，上汽集團為尚界品牌首期投入60億元，組建超5000人專項團隊，并配套建設(shè)專屬智能工廠，確保生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的品控與效率。
市場定位方面，新車劍指15-25萬元主流新能源市場，以年輕消費群體為核心目標。這一價格區(qū)間既避開與高端品牌正面競爭，又填補了華為智選車系在此區(qū)間的產(chǎn)品空白。隨著華為與上汽兩大巨頭在技術(shù)、制造、渠道等領(lǐng)域深度協(xié)同，尚界汽車的首款作品或?qū)⒅厮茉摷毞质袌龅母偁幐窬郑洚a(chǎn)品力表現(xiàn)值得持續(xù)關(guān)注。
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